الزامات طراحی و اجرای سیستم های تبرید با کمپرسور منیروپ دانفوس (Danfoss Maneurop Compressors)

طراحی خطوط لوله کمپرسور منیروپ دانفوس

CORRECT COMPRESSOR OIL LEVEL

روغن یک سیستم تبرید، به‌منظور روانسازی قطعات متحرک درون کمپرسور به‌کار می‌رود. معمولا حین کار  مقادیر کمی روغن همراه گاز از کمپرسور خارج می‌شود. تا زمانی که مقدار روغن اندک است، این سیستم به‎‌خوبی کار می‌کند و راندمان انتقال حرارت بهبود می­یابد. اگر مقدار روغن سیستم زیاد باشد، اثرات منفی بر سیستم بالاخص کندانسور و اواپراتور برجای می­گذارد. به‌‎این صورت که  اگر مقادیر روغن بازگشتی به کمپرسور کمتر از مقدار روغنی باشد که کمپرسور را ترک می­کند، کمپرسور نیازمند روغن می­شود و اواپراتور، کندانسور و خطوط مبرد با روغن پر خواهند شد. درچنین مواقعی شارژ روغن اضافی درون کمپرسور، تا حدی سطح روغن را افزایش می‌دهد  ولی باعث افزایش روغن اضافی مازاد برای سایر بخش­­های سیستم می­شود. درنتیجه فقط یک سیستم لوله­ کشی مناسب می­تواند بالانس مناسبی برای روغن سیستم ایجاد نماید.

طراحی خطوط لوله – خط مکش از کمپرسور منیروپ دانفوس

خط مکش افقی باید شیبی برابر 5% (5 سانتی‌متر به‌ازای هر متر) در جهت حرکت سیال مبرد، داشته باشد.

مقطع یک خط مکش افقی باید به‌‎گونه ای باشد که سرعت گاز حداقل 4 متر بر ثانیه باشد.

در رایزرهای عمودی سرعت گاز باید 8 الی 12 متر بر ثانیه باشد تا اطمینان بتوان پیداکرد که مقدار کافی روغن بازمی‌گردد. اگر رایزر بلندتر از 4 متر بود، برای هر 4 متر، به تله های U شکل نیاز است. طول هر تله U شکل باید به‌منظور عدم تجمع مقادیر روغن اضافی، تا حد امکان کوتاه باشد.

Danfoss Maneurop Compressors

طراحی خطوط لوله – خط دهش به کمپرسور منیروپ دانفوس

جایی که کندانسور بالای کمپرسور مونتاژ شده است، یک تله­ U شکل نیاز است تا از بازگشت روغن به بخش تخلیه کمپرسور حین سکون کمپرسور، جلوگیری شود. این کار همچنین به حذف مبرد مایع برگشتی از کندانسور به کمپرسور کمک می­کند.

روغن و جداکننده­ی روغن

تاسیساتی که خطوط لوله­ی آنها از 20 متر بیشتر است، روغن اضافی نیز نیاز دارند.

 تاسیساتی که تعداد زیادی تله روغن یا جدا کننده­ روغن وجود دارد، روغن اضافی نیز نیاز دارند.

برای تاسیسات با ریسک پایین بازگشت روغن، مانند تاسیسات دارای اواپراتورهای متعدد و یا کندانسورهای متعدد، تعبیه­ی یک جداکننده­ی روغن، توصیه می­گردد.

اجزای جانبی سیستم

اجزای سیستم مانند فیلتر درایر، شیر انبساط و سایت گلاس باید بر اساس نوع مبرد، ظرفیت سیستم و شرایط طراحی مورد استفاده قرار گیرد. این امر بالاخص در مواردی که مبرد مورد استفاده  سیستم  HFC است، اهمیت زیادی دارد.

پرشر سوییچ های اند لو 

کلید ایمنی برای استاپ کمپرسور درصورتی که فشار سمت "های" از حد مجاز، که در جدول زیر آمده است، بیشتر باشد، مورد نیاز است.

MTZ R404A/R507

MTZ R134a

MTZ R407C

MT R22

 

25*

25*

25*

25*

بار

فشار تست سمت پایین

13.2 - 27.7

7.9 - 22.6

12.5 - 29.4

10.9 - 27.7

بار

بازه­ی فشار کاری سمت بالا

1.0 - 7.2

0.6 - 4.7

1.4 - 6.6

1.0 - 7.0

بار

بازه­ی فشار کاری سمت پایین

30

30

30

30

بار

اختلاف فشار برای باز شدن شیر فشار­شکن

8

8

8

8

بار

اختلاف فشار برای بسته شدن شیر فشار­شکن

فشار گیج 18 بار برای کمپرسور 8 سیلندر

های پرشر سوییچ باید با توجه به کاربرد و شرایط محیطی روی مقادیر پایین­تر به‌صورت دستی تنظیم شده تا از کارکردن دستگاه در محدوده­ی فشار بالا جلوگیری بعمل آید.

یک شیر فشار پایین به‌منظور جلوگیری از کارکرد کمپرسور در فشارهایی بسیار پایین تر از فشار مکش، لازم می­باشد.

دمای محیط

در دماهای پایین محیطی، دما و فشار کندانسور کاهش یافته و ممکن است مایع کافی برای ورود به اواپراتور وجود نداشته  باشد. درنتیجه دمای اواپراتور بشدت کاهش یافته و موجب یخ زدن مبرد در اواپراتور شود. این موضوع منجر به خاموش شدن کمپرسور توسط لو پرشر سوئیچ (کلید فشارِ پایین)می‌شود.

برای جلوگیری از این قبیل مشکلات، چندین راه حل بر اساس کاهش ظرفیت کندانسور موجود است که عبارت اند از :

مکان کندانسورها در فضای داخلی قرار گیرد (زیر سقف).

کندانسورها غرق در مایع شوند (این روش نیاز به شارژ اضافی مبرد دارد که متعاقبا مشکلات دیگری را به همراه دارد. یک شیر چک ولو  در خط تخلیه مورد نیاز است و توجه اساسی باید هنگام طراحی خط تخلیه صورت گیرد).

جریان هوای روی کندانسورها کاهش یابد.

ارتعاشات و صدا

ساده­ترین راه کاهش صدا کمپرسور، استفاده از عایق آکوستیک است که بعنوان ملزومات کمپرسورمنیروپ تولید و عرضه می­گردد.

مقادیر کاهش  صدای کمپرسور بر اثر نصب این عایق­های آکوستیک برای کمپرسورهای منیروپ سری MT در جدول زیر آمده است. در کمپرسورهایی که به‌صورت داخلی کارگذاشته شده اند، عایق سازی صوتی فضای در بردارنده­ی اطراف می­تواند بعنوان یک جایگزین در نظر گرفته شود.

واحد معیار آکوستیک

سطح قدرت صدا

مدل کمپرسور

با عایق

بدون عایق

7755001

64.0

71.4

MT 18 JA

65.0

71.0

MT 22 J

60.5

67.6

MT 28 JE

61.0

68.0

MT 32 JF

60.5

67.4

MT 36 JG

61.5

66.2

MT 40 JH

7755002

69.8

75.8

MT 44 HJ

70.0

76.5

MT 50 HK

70.0

76.9

MT 56 HL

66.1

72.1

MT 64 HM

68.0

74.7

MT 72 HN

68.8

74.8

MT 80 HP

7755003

75.3

81.3

MT 100 HS

76.7

82.7

MT 125 HU

76.8

82.8

MT 144 HZ

76.8

82.8

MT 160 HW

-

-

89.0

MT 200 HSS

-

89.0

MT 250 HUU

-

92.0

MT 288 HVV

-

92.0

MT 320 HWW

*پوشش عایق آکوستیک برای کمپرسورهای MTZ مشابه کمپرسورهای MT، می­باشد.

 

الزلمات حمل و نصب و نگهداری کمپرسورهای منیروپ

در حین حمل و نقل، کمپرسور را در حالت عمودی نگه دارید.

هرگز از لوله های متصل شده به کمپرسور برای بلند کردن و حمل استفاده نکنید.

کمپرسور باید در صفحه­ی افقی با ماکزیمم انحراف 3 درجه نصب شود.

کمپرسور باید همراه با سه یا چهار بست لاستیکی و واشر در سیستم قرار گیرد زیرا این اقلام بطور باورنکردنی  ارتعاشات سیستم را کاهش می­دهند.

درپوش‌های تخلیه و مکش، برای جلوگیری از ورود هوا و رطوبت به کمپرسور، دقیقا باید بهنگام اتصال کمپرسور به تاسیسات برداشته­ شود.

برای ایزوله شدن کمپرسور باید شیر روتولاک را با سرعت به کمپرسور ببندید.

یک توصیه

توصیه می­شود که لوله­ها و شیرهای سرویس قبل از جایگذاری کمپرسور، جوشکاری شوند. وقتی که تمامی قسمت­ها سرجایشان قرار گرفتند و اجزای مورد نیاز جوش شدند، آنگاه درپوش­های کمپرسور برداشته شده و کمپرسور با کمترین تماس با هوای محیط، به سیستم متصل شود. اگر این مراحل قابل اجرا نیست لوله و شیر به کمپرسور جوش شود، در این حالت نیتروژن یا دی­اکسیدکربن به سیستم تزریق شود تا از ورود هوا و رطوبت به کمپرسورجلوگیری شود. این عمل باید از زمان برداشتن درپوش­های کمپرسور آغاز گردد و تا زمان پایان جوشکاری ادامه یابد.

مطالب مرتبط