جک رادلس یا بدون شفت پنوماتیک به جای استفاده از شفت برای انتقال حرکت از یک کالکسه استفاده میکند. این مکانیزم علاوه بر استفاده بهینه از فضا در فرآیندهای دقیق برای نگه داشتن قطعات در موقعیت مشخص کارآمد است. شرکت دامون انواع جک سیلندر پنوماتیک رادلس را از برندهای معتبر جهانی با بهترین قیمت و ضمانت اصالت کالا تامین میکند.

جک رادلس پنوماتیک
مشاوره خریــد
برای انتخاب مدل مورد نظر خود از این محصول، با مهندسان فروش دامون در ارتباط باشید.
جک پنوماتیک رادلس نوعی سیلندر پنوماتیک پیشرفته است که برخلاف سیلندرهای سنتی، حرکت خطی را بدون استفاده از میله پیستون متعارف انجام میدهد. در این سیستم، به جای میله پیستون که از بدنه سیلندر خارج میشود، از یک پیستون داخلی استفاده شده که در راستای محور سیلندر حرکت کرده و این حرکت با تغییر فشار هوای فشرده داخل سیلندر کنترل میشود.
جک رادلس پنوماتیک
مزایای سیلندرهای بدون شفت (رادلس)
صرفهجویی در فضا مهمترین مزیت جک رادلس پنوماتیک محسوب میشود، زیرا عدم وجود میله پیستون باعث میشود که طول کلی سیستم تا 50 درصد کاهش یابد.
طول کورس بیشتر نسبت به جکهای سنتی از دیگر ویژگیهای برجسته این سیلندرهاست. در حالی که سیلندرهای معمولی محدود به طول فیزیکی خود هستند، جکهای رادلس میتوانند کورسهایی تا 5.5 متر و در موارد خاص حتی بیشتر ارائه دهند (مثل مدلهای Parker OSP-P).
همچنین، این سیلندرها نیروی برابر در هر دو جهت تولید میکنند، بر خلاف سیلندرهای سنتی که در حرکت رفت و برگشت، نیروهای متفاوتی ایجاد میکنند.
تفاوت جکهای رادلس با سایر جکهای پنوماتیک سنتی
ویژگیها | جک پنوماتیک رادلس | جک پنوماتیک استاندارد |
مکانیزم حرکت | استفاده از پیستون داخلی و کالسکه بیرونی که در طول بدنه سیلندر حرکت میکند | استفاده از میله پیستون که جلو و عقب میرود و بار را مستقیماً جابهجا میکند |
حمایت از بار | کالسکه بیرونی بار را مستقیماً حمایت میکند | بار را مستقیماً حمایت نمیکند، فقط نیرو و حرکت فراهم میکند |
طول کورس | میتواند کورسهای بلندتری را در همان طول فیزیکی ایجاد کند | محدود به طول فیزیکی سیلندر است |
نیاز به فضا | طراحی فشردهتر، مخصوصاً برای کورسهای طولانی | به فضای بیشتری نیاز دارد چون میله از سیلندر بیرون میزند |
ریسک خم شدن میله | بدون میله است و این مشکل را ندارد | امکان خم شدن میله زیر بارهای سنگین یا کورسهای بلند وجود دارد |
برای مطالعه در مورد سایر جکها میتوانید صفحه جک پنوماتیک دامون را ببینید.
اجزای اصلی یک جک پنوماتیک رادلس
نمای داخلی یک جک پنوماتیک رادلس
بدنه سیلندر سیلندر پنوماتیک رادلس از آلومینیوم آنودایز شده یا فولاد ضد زنگ ساخته شده و فضای حرکت پیستون را فراهم میکند. پیستون داخلی بهعنوان قلب سیستم، انرژی هوای فشرده را به حرکت مکانیکی تبدیل میکند.
اورینگها و پکینگها شامل نوارهای آببندی داخلی و خارجی هستند که از نشتی هوای فشرده جلوگیری کرده و کیفیت عملکرد را تضمین میکنند. درپوشهای انتهایی نقش محافظت از اجزای داخلی و کنترل ورود و خروج هوای فشرده را بر عهده دارند. در نهایت، کالسکه یا شاتل بهعنوان رابط بین نیروی داخلی و بار خارجی عمل کرده و امکان انتقال دقیق حرکت را فراهم میکند.
اجزای جک رادلس پنوماتیک
نحوه عملکرد جک پنوماتیک رادلس
عملکرد جک پنوماتیک رادلس بر پایه اصول فیزیک سیالات استوار است که آن را در چهار مرحله اصلی تشریح میکنیم.
مرحله اول: ورود هوای فشرده
هوای فشرده با فشار استاندارد 6 تا 8 بار از طریق ولو کنترل جهت به یکی از اتاقکهای سیلندر وارد میشود. این هوای فشرده انرژی لازم برای حرکت پیستون داخلی را تامین میکند. کیفیت هوای ورودی و تنظیم دقیق فشار، تاثیر مستقیمی بر نیروی خروجی و سرعت عملکرد سیلندر دارد.
مرحله دوم: حرکت پیستون
تحت تاثیر اختلاف فشار ایجاد شده، پیستون داخلی در راستای محور سیلندر شروع به حرکت میکند. این پیستون که مجهز به سیستم آببندی پیشرفته است، با حداکثر بازدهی انرژی هوای فشرده را به حرکت مکانیکی تبدیل میکند. سرعت حرکت پیستون توسط نرخ جریان هوای ورودی و مقاومت بار متصل کنترل میشود.
مرحله سوم: حرکت کالسکه و جابهجایی بار
حرکت پیستون داخلی از طریق اتصال مغناطیسی یا مکانیکی به کالسکه خارجی منتقل میشود. این کالسکه که بر روی ریل راهنمای دقیق حرکت میکند، بار متصل را با همان سرعت و نیروی پیستون داخلی جابهجا میکند. طراحی کالسکه به گونهای است که حداکثر بار قابل حمل را بدون لغزش یا انحراف تامین میکند.
مرحله چهارم: کنترل جهت حرکت
برای تغییر جهت حرکت، ولو کنترل جهت هوای فشرده را به اتاقک مقابل هدایت کرده و همزمان اتاقک قبلی را به اتمسفر تخلیه میکند. این فرآیند امکان حرکت دوطرفه کنترلشده و تکرارپذیر را با دقت بالا فراهم میآورد. سیستمهای پیشرفته مجهز به تنظیمکننده سرعت جداگانه برای هر جهت حرکت هستند که امکان کنترل مستقل سرعت رفت و برگشت را ممکن میسازد.
انواع جکهای رادلس پنوماتیک
در حال حاضر در صنعت پنوماتیک چهار نوع جک رادلس ایجاد شده که هر کدام در شرایط متفاوتی به کار میروند.
جک رادلس کابلی
جک رادلس کابلی
جک رادلس کابلی نخستین نسل از سیلندرهای بدون شفت محسوب میشود که در سال 1955 توسط شرکت تولوماتیک معرفی گردید. این نوع از جک از کابلهای فولادی با مقاومت بالا استفاده میکند که در اطراف قرقرههایی در دو سر سیلندر قرار گرفتهاند تا حرکت پیستون را به بار خارجی منتقل کنند.
سیستم کابلی امکان دستیابی به کورسهای طولانی تا 60 فوت (20 متر) – از طریق اتصال چندین سیلندر – را فراهم میکند.
مزیت اصلی این طراحی در قابلیت حمل بارهای سنگین با حداکثر نیروی بیش از 8000 نیوتن و مقاومت بالا در برابر شرایط سخت محیطی نهفته است.
کابلهای بهکاررفته در این سیستم از جنس فولاد ضد زنگ با پوشش نایلونی ساخته شدهاند.
جک رادلس مغناطیسی
جک رادلس مغناطیسی
جک رادلس مغناطیسی پیشرفتهترین نوع سیلندرهای بدون شفت محسوب میشود که از نیروی مغناطیسی برای اتصال پیستون به کالسکه خارجی استفاده میکند.
در این سیستم، آهنرباهای نئودیمیوم قدرتمند در پیستون داخلی تعبیه شده که از طریق دیواره غیرمغناطیسی سیلندر با آهنرباهای کالسکه خارجی جفت میشوند.
این طراحی امکان انتقال نیرو بدون تماس فیزیکی مستقیم را فراهم کرده و در نتیجه هیچگونه سایش یا آلودگی ایجاد نمیشود. شرکتهایی مانند فستو و SMC مدلهایی مثل Festo DGC/DGPL Series و SMC CY/MXS Series با دقت تکرارپذیری 0.005 میلیمتر و قابلیت کار در محیطهای تمیز ISO کلاس 4-5 ارائه دادهاند.
جک رادلس نواری یا شیاردار
جک رادلس نواری یا شیاردار
جک رادلس نواری که به سیلندر شیاردار نیز معروف است، دارای شکافی در طول بدنه سیلندر است که از نوارهای خارجی و داخلی برای اتصال مکانیکی مستقیم پیستون به کالسکه خارجی بهره میبرد.
سیستم آببندی پیشرفته شامل نوار لاستیکی داخلی است که بر روی شکاف قرار گرفته و مانع نشتی هوای فشرده میشود، در حالی که نوار محافظ خارجی از آلودگی محیطی جلوگیری میکند.
این نوع جک قابلیت حمل بارهای متوسط تا 1800 نیوتن و کورسهایی تا 3 متر را دارد (مثل مدلهای SMC CY Series (Band Type)).
جک رادلس راهنمادار
جک رادلس راهنمادار
جک رادلس راهنمادار مجهز به ریلها یا راهنماهای خارجی است که از کالسکه حمایت کرده و حرکت آن را در طول سیلندر با حداکثر دقت هدایت میکند.
سیستم راهنمایی معمولاً شامل ریلهای خطی با دقت بالا و یاتاقانهای غلتشی یا لغزشی است که حرکت نرم و بدون لرزشی را ایجاد میکند.
این نوع جک توانایی حمل بارهای سنگین تا 5000 نیوتن و مقاومت در برابر ممانهای خمشی تا 500 نیوتنمتر را دارد. شرکتهایی مانند پارکر و فستو مدلهایی با قابلیت کنترل موقعیت تا 0.005 میلیمتر ارائه میدهند.
برخی از جکهای راهنمادار:
- Parker P120/OSP: دقت تکرارپذیری 0.005± میلیمتر
- Festo DGPI (Guided): دقت تکرارپذیری 0.005± میلیمتر
جدول مقایسه انواع جکهای رادلس پنوماتیک
ویژگی | کابلی | مغناطیسی | نواری (شیاردار) | راهنمادار |
حداکثر نیرو | بیش از 8000 نیوتن | – | 1800 نیوتن | 5000 نیوتن |
حداکثر کورس | 60 فوت (20 متر) | – | 3 متر | – |
نوع اتصال | کابل فولادی | مغناطیسی (بدون تماس) | مکانیکی مستقیم | مکانیکی + راهنما |
محیط کاری | شرایط سخت | تمیز (ISO کلاس 4-5) | متوسط | دقت بالا |
سایش/آلودگی | متوسط | بدون سایش | متوسط | کم |
سیستم آببندی | استاندارد | کامل (بدون شکاف) | نوار لاستیکی | استاندارد + محافظ |
کاربرد اصلی | بارهای سنگین، کورس طولانی | محیطهای تمیز، دقت بالا | کاربردهای عمومی | دقت بالا، بارهای سنگین |
کاربردهای سیلندرهای رادلس
اتوماسیون صنعتی یکی از اصلیترین حوزههای استفاده از سیلندرهای رادلس محسوب میشود. در خطوط تولید خودکار، این جکها برای جابهجایی مواد بین ایستگاههای مختلف، موقعیتدهی دقیق قطعات و عملیاتهای تکراری با سرعت بالا بهکار میروند.
صنعت تولید از دیگر بخشهای مهم استفاده از جکهای رادلس است. در خطوط مونتاژ پیچیده، این سیلندرها برای حرکت دادن قطعات سنگین، نگهداشتن محصولات در موقعیتهای مشخص و انجام عملیاتهای دقیق تولیدی مورد استفاده قرار میگیرند.
بستهبندی و لجستیک یکی از پرکاربردترین حوزههای استفاده از سیلندرهای رادلس است. در ماشینآلات بستهبندی مدرن، این جکها برای کارهایی مثل پر کردن ظروف، درزبندی بستهها، دستهبندی محصولات و انتقال آنها در نوارهای نقاله استفاده میشوند.
رباتیک پیشرفته نیز بهره زیادی از قابلیتهای جکهای رادلس میبرد. این سیلندرها امکان حرکت دقیق و کنترلشده برای بازوهای رباتیک، سیستمهای چندمحوره و رباتهای خدماتی را فراهم میکنند.
جابهجایی مواد در محیطهای صنعتی مختلف نیز از کاربردهای مهم سیلندرهای رادلس است. این جکها برای بلند کردن، بارگیری و انتقال مواد در انبارهای خودکار، سیستمهای مرتبسازی و خطوط تولید استفاده میشوند.
بهترین برندهای جکهای رادلس در بازار ایران
جک رادلس فستو در رأس برندهای پیشرو قرار دارد و گستردهترین طیف راهحلهای پنوماتیک را ارائه داده است. این شرکت آلمانی با تکنولوژی پیشرفته اتصال مغناطیسی و مکانیکی، جکهایی با دقت تکرارپذیری 0.005 میلیمتر و قابلیت کار در شرایط اکستریم تولید میکند.
جک رادلس فستو
سریهای CY ،MXS و LEJS جک رادلس SMC با تکنولوژیهای مختلف شامل اتصال نواری، مغناطیسی و راهنمادار، پاسخگوی تمامی نیازهای صنعتی هستند. نسبت عملکرد به قیمت بالا و دسترسی آسان به قطعات یدکی، این شرکت ژاپنی را به گزینهای محبوب برای پروژههای بزرگ تبدیل کرده است.
جک رادلس SMC
جک رادلس ایرتک در سریهای RMS و RMT کورسهای تا 3000 میلیمتر و نیروی تا 900 نیوتن تولید میکند که برای کاربردهای متوسط و سنگین مناسب هستند.
جک رادلس ایرتک
جک رادلس متال ورک نماینده مهندسی ایتالیایی است که تخصص ویژهای در صنایع خودروسازی و ماشینآلات دقیق دارد. این برند با سریهای PU (نواری) و Magnetic Slide (مغناطیسی)، جکهایی با طراحی فشرده و عملکرد بالا ارائه میدهد.
جک رادلس متال ورک
جک رادلس شاکو بهعنوان یک برند تایوانی که از سال 1980 فعالیت میکند، با تکنولوژی مدرن و قیمت رقابتی وارد بازار ایران شده است. این شرکت با بیش از 40 سال تجربه و تمرکز بر کاربردهای اتوماسیون صنعتی، محصولاتی با کیفیت قابل قبول ارائه میدهد.
عکس ۱۲
شرکت دامون بهعنوان تامینکننده مطرح تجهیزات صنعتی، با بیش از یک دهه تجربه و همکاری با بزرگترین کارخانههای کشور، بهترین مدلهای جک رادلس را وارد کشور کرده است.
برند | کشور سازنده | سریهای اصلی | نوع اتصال | حداکثر کورس (mm) | حداکثر نیرو (N) | دقت تکرارپذیری |
Festo | آلمان | DGC, DGPL, DGPI | مغناطیسی، مکانیکی | 8500 | 3016 | ±0.005 میلیمتر |
SMC | ژاپن | CY, MXS, LEJS, MY | نواری، مغناطیسی، راهنمادار | 3000 | 1800 | ±0.01 میلیمتر |
Parker | آمریکا | OSP-P, 2002, P120 | مغناطیسی، مکانیکی | 6000 | 3010 | ±0.005 میلیمتر |
AirTAC | تایوان | RMS, RMT, RMTL | مغناطیسی، راهنمادار | 3000 | 900 | ±0.02 میلیمتر |
Metal Work | ایتالیا | PU, Magnetic Slide | نواری، مغناطیسی | 2000 | 1200 | ±0.02 میلیمتر |
Aventics (Emerson) | آلمان | RTC, MCR, CKP | مکانیکی، مغناطیسی، راهنمادار | 9900 | 1600 | ±0.01 میلیمتر |
Shako | تایوان | ZS, ZF, ZK, RCP, RCH | نواری، مغناطیسی | 2000 | 1500 | ±0.02 میلیمتر |
Tolomatic | آمریکا | Cable Cylinders | کابلی | 6000+ | 8500+ | ±0.1 میلیمتر |
توجه:
- کورسهای ذکر شده برای مدلهای استاندارد است و در مدلهای خاص ممکن است بیشتر باشد
- نیروهای اعلام شده در فشار استاندارد 6 بار محاسبه شدهاند
قیمت جک پنوماتیک رادلس
عوامل مؤثر بر قیمت جکهای بدون شفت پنوماتیک شامل این موارد است:
- ابعاد و طول کورس
- نیرو
- برند
- نوع اتصال
ابعاد و طول کورس یکی از مهمترین پارامترهای قیمتگذاری محسوب میشود، بهطوری که افزایش قطر از 18 تا 80 میلیمتر میتواند قیمت را به شکل محسوسی افزایش دهد.
نیروی مورد نیاز نیز تأثیر مستقیمی بر هزینه دارد و جکهای با ظرفیت بالا قیمت بیشتری دارند.
برندهای مختلف طیف قیمتی گستردهای ارائه میدهند که فستو و پارکر در رده پریمیوم، SMC در رده متوسط و ایرتک در رده اقتصادی قرار دارند.
نوع اتصال نیز روی قیمت تأثیرگذار است؛ جکهای مغناطیسی گرانتر از نوع نواری و جکهای راهنمادار بالاترین قیمت را دارند.
شرکت دامون با ارائه مشاوره رایگان و امکان مقایسه قیمت برندهای مختلف، بهترین گزینه خرید را متناسب با بودجه و نیاز مشتری ارائه میدهد.
انتخاب جک رادلس پنوماتیک مناسب
جهت انتخاب درست یک سیلندر پنوماتیک رادلس باید چندین عامل کلیدی را برای اطمینان از عملکرد بهینه و طول عمر بالای در نظر بگیرید. یکی از این عوامل نیروی قابل تحمل است که باید 20-30 درصد بیشتر از بار واقعی محاسبه شود و طول کورس مورد نیاز نیز بر اساس حرکت مورد انتظار تعیین میگردد.
فشار کاری سیستم معمولاً بین 4 تا 8 بار است و فضای نصب باید متناسب با ابعاد کلی جک و کورس آن باشد. شرایط محیطی از جمله دما، رطوبت و آلودگیها تأثیر مستقیمی بر انتخاب جنس و نوع آببندی دارد. نوع اتصال بستگی به دقت مورد نیاز دارد؛ مغناطیسی برای دقت بالا، نواری برای کاربردهای عمومی و راهنمادار برای بارهای جانبی.
جنس بدنه و قطعات باید متناسب با محیط کار انتخاب شود و برند مناسب بر اساس بودجه، کیفیت مورد نیاز و دسترسی به خدمات پس از فروش تعیین گردد.
شرکت دامون با در اختیار داشتن تیم مهندسی مجرب، مشاوره تخصصی را برای انتخاب بهترین جک رادلس متناسب با نیاز هر پروژه بهصورت رایگان ارائه میدهد.
دلایل خرابیهای رایج جکهای رادلس
از جمله دلایل رایج خرابی در جکهای پنوماتیک رادلس میتوان به بار جانبی، آلودگی، کمبود روانکاری و کارکرد خارج از محدوده مشخصات اشاره کرد که میتواند باعث سایش زودرس، خرابی آببندیها و در نهایت از کار افتادن سیلندر شود.
بار جانبی زمانی رخ میدهد که فشار بهصورت جانبی نسبت به محور سیلندر وارد شود که اغلب به دلیل نصب یا طراحی نادرست سیستم ایجاد میشود. این مشکل باعث خراشیدگی لوله سیلندر، سایش نامتقارن روی پیستون و یاتاقانها و خرابی آببندیها میشود.
حداکثر بار جانبی مجاز برای جکهای پنوماتیک رادلس بر اساس ظرفیت تحمل گشتاور سیستم و مشخصات سازنده تعیین میشود. تجاوز از حدود مشخص شده توسط سازنده باعث کاهش عمر مفید میشود.
آلودگی از طریق گردوغبار، ذرات، رطوبت و سایر آلودگیها که از طریق هوای فشرده یا محیط وارد سیلندر میشوند، باعث سایش قطعات داخلی، خوردگی و تخریب آببندیها میشود. کمبود روانکاری نیز باعث افزایش اصطکاک و دمای کاری شده که منجر به سختی حرکت و خرابی اورینگها میشود.
موازی نبودن محور سیلندر با جهت حرکت مطلوب، استفاده از اتصالات نامناسب و عدم رعایت گشتاور پیچها نیز میتواند باعث اعمال تنشهای اضافی و خرابی زودرس شود.
کاتالوگ سیلندر رادلس پنوماتیک
برندهای معتبر تولید کننده محصولات پنوماتیک کاتالوگهای جامعی برای محصولات خود ارائه میکنند. اکثر برندها برای جک رادلس هم کاتالوگ مجزایی دارند یا از طریق نرم افزار میتوانید جک بدون شفت مورد نیاز خود را انتخاب کنید. در ادامه کاتالوگ یک مدل از جک رادلس پنوماتیک فستو آمده است:
دانلود کاتالوگ جک رادلس پنوماتیک فستو
راهنمای خرید جک پنوماتیک رادلس از دامون
شرکت دامون با بیش از یک دهه تجربه در تامین تجهیزات صنعتی، پارتنر مطمئن بزرگترین کارخانههای کشور از جمله مپنا، ایران خودرو، کاله و گلرنگ محسوب میشود.
از جمله مزایای خرید از دامون میتوان به مشاوره تخصصی رایگان، ارائه محصولات اصل از معتبرترین برندهای جهان، قیمتگذاری رقابتی، تضمین کیفیت و دسترسی سریع به قطعات یدکی اشاره کرد.
برای دریافت مشاوره رایگان و خرید جک رادلس و سایر محصولات پنوماتیک میتوانید با شماره 02191005782 تماس بگیرید یا از طریق سایت دامون درخواست پیشفاکتور ارسال نمایید.
ســــوالــــات مــــتــدوال
جک رادلس نوعی سیلندر پنوماتیک است که بدون میله پیستون خارجی کار میکند و حرکت از طریق اتصال مغناطیسی یا مکانیکی بین پیستون داخلی و کالسکه خارجی منتقل میشود.
جک استاندارد از میله پیستون برای انتقال نیرو استفاده میکند، در حالی که جک رادلس از کالسکه خارجی که روی بدنه سیلندر حرکت میکند بهره میبرد.
هوای فشرده وارد سیلندر شده، پیستون داخلی را حرکت میدهد و این حرکت از طریق اتصال مغناطیسی یا مکانیکی به کالسکه خارجی منتقل شده و بار را جابهجا میکند.
برای انتخاب جک رادلس مناسب باید بر اساس نیروی مورد نیاز، طول کورس، شرایط محیطی، دقت مورد انتظار و بودجه پروژه تصمیمگیری کنید.